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在世界范围，民营航空企业的飞行员不足都在加剧。背景是廉价航空公司的普及和新航线的增加。在今后20年里，预计出现约80万名飞行员的新增需求，各航空公司将通过增加自主培养或增加津贴，迅速加以应对。不过，由于需求迅速增加，驾驶的技能不足导致的安全性和成本增加等影响令人担忧。

“要满足世界的需求，需要每天输送80个毕业生”，位于阿联酋迪拜的阿联酋航空飞行员培养设施的副校长阿卜杜拉·阿尔·哈马迪（音译）如此表示。

在2017年开设的该设施内，现有200名训练生学习。正在加快设施的扩张，到2020年将增至目前2倍的400名学员，最终达到600人。

美国波音分析称，在自2018年至2037年的20年内，全世界新增需要79万名飞行员。亚太地区为26万人，占到约3分之1。其中，需求巨大的是中国。

澳大利亚第2大航空公司维珍澳洲航空正准备在本国开设飞行员培养学校。中国海航集团（HNAgroup）在澳大利亚拥有的航空学校将在运营方面提供协助。澳洲媒体称，在约500个招生名额中，9成将是中国学生。

不过，运营飞行员培育设施需要高度专业知识和技术，在全球航空巨头之中，能做到也只是一部分。很多航空公司力争通过提高收入和增加津贴来吸引并留住飞行员。

在印度，大型廉价航空公司Indigo向被其他公司拖欠工资的飞行员补足工资，展开抢人行动。在韩国，飞行员的争夺战正在发生。飞行员工资过高可能对公司经营构成打击，据悉各航空公司要求韩国国土交通部实行限制抢人的机制。

阿联酋航空的飞机
　

在中国，飞行员的招聘标准将放宽。自2018年度起，中国国际航空将此前身高定为170～185厘米的招生简章扩大为168～188厘米。放缓视力等招聘条件的趋势在其他公司也在出现。

国际航空运输协会（IATA）的统计显示，2019年的世界旅客人数达到45.88亿人，比2014年增加38％。中产阶级增加带来旅行需求扩大，廉价航空公司崛起和航线增加，让旅客人数持续增加。

飞行员不足对空运的影响也开始出现。英国廉价航空公司Flybe航空4月取消了多个航班。2017年，欧洲廉价航空公司瑞安航空（Ryanair，位于爱尔兰）被迫大规模停飞，对约40万人造成影响。

澳大利亚的航空相关智库亚太航空中心(CAPA)的执行主席皮特·哈比森(Peter Harbison)认为，以往由多位飞行员负责的航线“改由1个人驾驶的举措有可能取得进展”。

日本航空经营研究所的首席研究员风间秀树表示，“由于需求迅速增加，要雇用那些以往不会招的人才，随着训练时间的增加，成本有可能大幅增加”，指出了对航空公司经营的影响。

日本和牛等级划分中排名最高的A5等级占比在不断增加。2018年度A5的占比首次超过了此前最多的A4。其背景是通过品种改良，雪花脂肪的分布等肉质得到提高，以及养殖户努力培育可以高价销售的A5等级和牛。对于普通消费者而言，和牛已经成为一种高档奢侈品，A5等级的增加反而存在加快消费者远离和牛趋势的风险。

养殖户力争培育可以高价出售的A5级和牛

日本国内的肉牛中，和牛和包括乳牛等在内的国产牛几乎各占一半。和牛根据1头牛的出肉量（成品率）、脂肪的分布和肉的紧实度等（肉质等级）来划分等级。成品率按出肉量多少分成A、B、C三级，肉质等级用１~5级来表示。从C1~A5共有15个等级标准。

2018年度的和牛（阉割）等级划分中，A5占比41％，首次超过了A4的38％。10年前A5的占比在18％左右，如今提高至两倍以上。A5和A4加起来占到了整体的近80％。

在近几年的肉食化热潮下，和牛中的A5等级作为最高级部位而知名，人气不断攀升。随着访日外国游客的增加，高级餐厅等出现新增需求，其中A5等级的和牛十分受欢迎。

一般情况下，最高等级的A5在竞拍中也会以高价成交。作为评价指标的东京食用肉类市场A5和牛的批发价2018年平均每公斤2842日元（约合人民币182元），大幅超过A4的2499日元（约合人民币160元）和A3的2242日元（约合人民币143元）。日本家畜改良中心理事长入江正和表示，“目前养殖户饲养和牛的目标就是增加可以高价交易的A5等级肉质的供货量”。

另外，也有供给方面的原因。养殖户购买的和牛犊牛价格不断攀升。占到和牛90%的黑毛和牛的犊牛平均价格是5年前的1.5倍，并持续在高位徘徊。为了改善严峻的经营核算，也必须得养殖售价较高的A5等级和牛。有声音表示，“即便供应低等级的和牛也会亏损”。

另一方面，市场上也开始对A5等级和牛占比过高产生警惕。一位中间商叹息道“A5增加到现在这么多，失去了稀缺性”。随着健康意识不断增强，需求脂肪较少的红肉的消费者逐年增加，但“（消费者）不得不高价购买需求不大的雪花肉”，该中间商这样发牢骚。

和牛的价格依然居高不下，开始与通货紧缩意识深刻的消费者需求出现不匹配。2018年和牛（阉割、A5）的批发价较2010年的每公斤2139日元上涨了30%以上。一位超市采购负责人表示“当前需要的是比A4、A5和牛便宜的A3和牛和普通的日本国产牛”。一名餐饮店经营者也表示“最近（普通）国产牛的采购量正在增加”。

在品种改良一线，此前重视增加雪花脂肪量，但入江表示“如今品种改良已将重点转向提高脂肪的品质”。但他也表示，“实现品种改良需要以10年为单位的时间。一段时期内，A5的占比会估计还会继续增加”。

中国面向男性的化妆品市场正在迅速增长。不仅是洗面奶、化妆水等护肤品，使用遮盖毛孔和痘印的面霜等真正化妆品的“化妆男士”增加。据中国媒体报道，有估算称面向男性的化妆品市场持续呈2位数增长，2019年将达到154亿元。

欧莱雅设置的男士化妆品体验区（杭州）

11月在位于杭州的阿里巴巴集团旗下银泰百货的活动会场内，全球最大化妆品企业巴黎欧莱雅设置了体验区，展出的均是面向男士的化妆品，导购也是化着精致妆容的男性工作人员。兴致勃勃地浏览着商品的大学生小杨（21岁）表示“从半年前开始，到现在花了差不多3000元，买了面霜、化妆水、面膜等。”

在中国，像小杨这样对化妆品感兴趣的化妆男士正在增加。在上海市的药妆店里，常有认真挑选化妆品的男性。尝试过多款护肤面霜的公司职员小李（28岁）强调“‘面部管理’有助于自我形象提升，这也是商务场合非常重要的一点”。

药妆店里的男士化妆品（上海市）

在“双11”促销中，男士化妆品也成为了一大商机。据悉京东集团双11开售后一小时内，男士化妆品的交易额达到去年的44倍。苏宁易购集团在双11期间男士化妆品的交易额也增至去年的2.5倍。

化妆男士增加的背景在于从小生活较为宽裕的年轻阶层不断扩大，消费偏好和价值观越来越多样化。在短视频应用“抖音”上，男性化妆视频拥有较高人气。男性不再认为化妆“娘炮”敬而远之，而将其当作“理所应当的仪表修养”，这样的价值观以社交网站为起点不断扩大。

据中国的调查公司统计，90后女性关于理想结婚或恋爱对象的条件，排在第一位是“颜值”。曾经很多年轻人重视“收入高”、“有房”等经济条件，但这样的倾向在发生改变，年轻男性的美容意识今后可能会进一步提高。

资生堂已经在中国市场投放面向男性的化妆水、护肤面霜。在中国，日本化妆品的品质受到支持，人气旺盛。今后在男士化妆品领域，各家企业抢夺商机的竞争或将越来越激烈。

闭店后，取下暖帘的伊势丹府中店＝摄于10月1日(石川濑里)

　　位于东京都府中市的伊势丹府中店于9月30日，落下了23年的历史帷幕。1996年4月，该店作为多摩地区最大级的百货店开业。自车站的交通也十分便捷，为此受到了众人的喜爱。闭店后的仪式上聚集了约1000人，当暖帘被取下后，和着“23年间非常感谢”的呼喊声，现场掌声雷动。

　　该店在京王府中站南口的再开发事业中，作为商业大楼的核心被招揽至此。是首次进驻该市内的百货店，虽然开店首日约有11万人来访，但销售额年年减少。近年常常处于赤字状态。据市政府表示，原址预定将成为新的商业设施。

　　该店店长·山上敦在闭店后的致辞中表示“与大家一同度过的时间，是我们的财富”等。在市内从事顾问行业的女性(49岁)表示，购买馈赠品的点心时，偶尔会造访该店。并说道“希望今后也能成为便于大家利用的设施”。

三菱铅笔的“JETSTREAM EDGE”(由三菱铅笔提供)

　　三菱铅笔将于12月20日推出笔尖圆珠直径仅有0.28毫米的油性圆珠笔“JETSTREAM EDGE”。

　　据悉，还采用粘性较小的墨水，能够流畅地书写出笔迹纤细的字。售价为不含税1000日元(约合人民币67元)。

Ringer Hut的“牡蛎Champon”(由Ringer Hut提供)

　　Ringer Hut已于24日推出“牡蛎Champon(长崎地方特色杂烩面)”。

　　使用濑户内产的牡蛎，在接受订单后进行烤制。可品尝到混有芝麻酱的味噌所制成的汤底。

　　将销售至2020年1月中旬左右。售价为含税605日元(约合人民币39元)。

2年1度的汽车盛典·东京车展已于24日，在位于东京·有明的东京Big Sight国际展示中心开幕。

　　致力于展示预定投入市场销售的电动汽车(EV)的日系制造商十分显眼，打造出的展示内容，能让人预见日本市场也即将迎来EV正式普及的时代。2020年以后，国内或将接连推出EV车款。

　　距离日产汽车(NISSAN)推出世界首款量产EV“聆风”，已快要过去9年。聆风的国内累计销量停留在约13万台。其间，其他日本制造商优先开发混合动力车(HV)等，对于EV的正式销售持谨慎态度。续航距离短及充电时间长等，成为了普及方面的瓶颈。

　　至此，日系制造商转型EV的背景中，还有促进汽车电动化的世界性环境管制因素。继因管制加强而超前的中国及欧美之后，日本政府也于2018年提出目标，最早将于2050年前将全球销售的所有日本车改为EV等电动车，取消仅靠汽油行驶的汽车。

　　日系制造商中也存在着被迫变更“依赖HV”的战略、加强开发行驶中不排放尾气的EV这一面。

三菱铅笔现已自荧光笔“PROPUS WINDOW”系列中推出极细款式。

　　用于细小字体的款式，将笔芯从原来的0.6毫米调整至极细的0.4毫米，易于书写文字。用于粗字的款式，笔头中间则为透明板状，可以看得见文字以避免多划，描绘出漂亮线条。

　　共15个颜色，每支售价为不含税100日元(约合人民币6.5元)。

松屋的福袋中，可根据挑战套圈的结果，获得最高价格相当于2万6000日元手提包的福袋=摄于10月29日(佐藤亚季)

　　面向2020年正月(新年年初)的福袋商战，各百货店已早早开始宣传。作为年号改为“令和”之后的首个新年，各公司以“新时代”或“新年号”为切入点，精心设计了在玩游戏的同时便可获得商品等项目。体验型商品也引人注目。

　　在松屋，于卖场玩套圈便有机会获得售价为含税3300日元(约合人民币214元)的最高价格相当于2万6000日元(约合人民币1690元)手提包的福袋；还有售价为含税1万800日元(约合人民币700元)、可享受松阪牛及国产黑毛和牛滋味的问答形式福袋等。共准备了400个种类的3万个福袋。

　　新年号公布之际，内阁府的茂住修身挥毫写下了官房长官·菅义伟所举出的“令和”字样。高岛屋准备了可让茂住挥毫写下自身希望文字的福袋，售价为含税2020日元(约合人民币130元)，有5人可通过抽选方式获得。

现已得知，三菱电机子公司的男性社员，于2017年年末过劳自杀，并于今年10月被认定为工伤。

　　2014年至2017年，三菱电机有5名男性社员因长时间劳动相继被认定为工伤，其中2人过劳自杀。“工作方式改革”自2016年度(2016年4月至2017年3月)起开始推行，打出抑制长时间劳动的方针，推进对于子公司的指导，但仍未能防止过劳自杀的再度发生。

　　据几名相关人士表示，过劳自杀的，是将总公司设置于制作半导体制品的三菱电机Power Device制作所(总部位于福冈市)内的子公司·Melco Semiconductor Engineering的40多岁(当时)技术人员。

　　在调往其他子公司·Melco power device后，2015年4月至2016年11月期间，在位于兵库县丰冈市的丰冈工厂工作时，因长时间劳动而出现精神障碍。有时1月加班超过100小时。从丰冈工厂调至位于福冈市的工作岗位后，于2017年12月自杀。遗属方面以自杀原因为长时间劳动为由，于2018年7月申请工伤。但马劳动基准监督署于今年10月4日予以认定。

　　三菱电机的宣传方面表示“一直对相关公司的工作方式改革实行适当的指导及支援。严正接受有人去世一事，并将继续彻底进行合适的劳动管理”。