作者： bankr

雅加达希望在数月前刚开通的地铁线路的基础上，增加六条线路，从现有的16公里，扩大到2030年的230公里，让地铁网络达到像香港和新加坡的普及程度。

印度尼西亚准备投入400亿美元（545亿新元），在2030年前将首都雅加达的地铁网络从现有的16公里，扩大到230公里。

这个计划是印尼总统佐科为印尼拟定的经济发展蓝图的一部分。这个蓝图是要让印尼的经济规模在2045年前达到7万亿美元；佐科政府早前宣布，按此蓝图，将在未来五年投下约4550亿美元广建基础设施。当局至今透露的具体细节不多。

雅加达地铁发展集团主任萨班达近日接受彭博社访问时透露，该公司希望在数月前刚开通的地铁线路的基础上，增加六条线路，使雅加达地铁网络达到像香港和新加坡的普及程度。该公司正在为扩张地铁网络物色融资者。

雅加达地铁系统第一条路线今年3月正式启用，这条地铁线采用日本技术和资金兴建，耗资30亿美元，全长16公里，从雅加达南部勒巴克布鲁斯（Lebak Balus）直至印尼酒店环路只需要30分钟，比开车入城要一个多小时快多了。

第一条地铁线的第二阶段工程目前在进行，从印尼大酒店环路到雅加达北部的甘榜班丹（Kampung Bandan），总长8.1公里，预计2024年通车。一些分析师对于政府此时决定大规模发展雅加达地铁网络感到意外，他们原以为雅加达地铁发展集团会集中精力完成第一条路线。

萨班达说：“我们的目标是在2030年建成230公里，这是总体规划设计。我们现在只有16公里的地铁线，现在的关键是要如何以更快的办法实现目标。我们不能再一个接一个地建造地铁线。”

佐科五年前上台后即积极推动总值3500亿美元的基础设施建设大计，希望借这个空前庞大的计划加快物流和人员流动，推动国家经济发展，从而让首都所在的爪哇岛以外的地区也能分享到国家财富。

佐科在第一任期内积极推动遍布全国的收费公路网建造工程，如今他的下一步棋是发展铁路网络，再来就是开发港口、建造水坝和发电厂。然而，佐科雄心勃勃的发展计划对印尼银行体系和国有建筑公司造成了极大的财务压力。

分析师：让中日竞争提案 可确保印尼最大利益
印尼最大私立大学特里萨克蒂大学的交通课题分析师亚雅特指出，要落实佐科的计划，印尼需要其他国家的协助和资金；这将再次让中国与日本在印尼展开竞争，这是印尼必须小心谨慎处理的情况。

亚雅特说：“我们必须承认，印尼没有那样的技术能力和财政资源来支持这个计划。”他表示，让日本和中国互相竞争，“可以确保我们能够选择可以给我们带来最大利益的提案”。

这两个亚洲强国都曾赢得印尼的铁路相关项目：日本赢得了建造雅加达第一条地铁线的项目，中国则获得了连接雅加达和万隆的第一条高速铁路的合约。

根据亚雅特，亚洲开发银行和亚洲基础设施投资银行已经向印尼政府提交地铁网络发展的融资方案，日本国际协力机构（JICA）也表示有意参与。

印尼刚在9月与日本国际协力机构签署协议，让后者承建雅加达—泗水中速铁路；该铁路预计2024年投入运营。佐科政府还计划在苏拉威西和加里曼丹兴建铁路网络，要通过铁路将一些主要机场与附近城市连接起来。

日本央行6日公布了企业及地方政府等确保人才的相关调查结果。东北地区的一家信息通信企业回答录用了通过网络游戏结识的无业人员，称“很适合经常深夜加班的职场环境，是重要战斗力”。在人口减少加剧的情况下，调查结果凸显出企业在招聘活动中煞费苦心。

调查期间为7月到12月，采用问询调查形式，向全国约1800家企业、地方政府、教育机构等听取情况，作为地区经济报告（又称樱花报告）的附录公布。

地方上由于人口流向城市，录用人员变得困难。四国地区某食品相关企业回答称：“年轻人口的减少终会导致人手不足，非常担忧业务能否维持下去。”

关于确保人才的措施，有的企业回答称“致力于面向小学、初中、高中学生开展活动，培养本公司的粉丝”（东海地区的制造业），很多企业在进行踏实努力。

关于防止员工离职的措施，有的回答称“考虑采用可选择成功报酬型或稳定收入型的工资制度”（近畿地区的房地产公司），有的表示“采用限定工作地点的地区社员制度”（近畿地区的运输企业）。

6日采访日本厚生劳动省获悉，2019年出生的婴儿数自1899年有统计以来首次跌破90万人已成定局，将创新低。该省的研究机构此前预计跌破90万将在2021年，结果或比估算提前两年。对于少子化加剧程度超出预想，政府相关人士称“情况非常严峻”，担心给社会保障制度等带来的影响。

厚劳省定于本月中旬公布汇总出生人数和出生率的“人口动态统计”全年估算数据。相关人士暗示，今年出生人数可能止步于约86万人。

该统计显示，2018年新生儿（确定值）为91.84万人。2019年1至9月出生人口初值为67.38万人，较上年同期减少5.6%。2018年前9个月的同比降幅为2.5%，今年降幅翻倍。

国立社会保障与人口问题研究所2017年的估算认为，2019年新生儿为92.1万人，2020年为90.2万人，2021年跌破90万关口至88.6万人。日本出生人口2016年降至97.6978万人，首次跌破100万。

显示每名女性一生所生孩子人数的“合计特殊出生率”从2016年起呈下降趋势，2018年较上年减少1个百分点至1.42。处于25岁至39岁生育年龄层的女性人口大幅减少。截至2018年10月1日，30至39岁女性为696万人，20至29岁女性为578万人。今后，出生人口很可能将进一步减少。

莫斯科州旅游委员会向卫星通讯社表示，2019年访问莫斯科州的外国游客中，有27%来自中国。

莫斯科州旅游委员会负责人纳塔利娅∙加尔金纳向卫星通讯社表示：“我们很高兴看到中国客人，努力达到他们的高期望，我们不断发展旅游设施，首先是积极发展休闲场所。”
2019年历史悠久的莫斯科州城市引起中国游客最大兴趣，包括：谢尔盖耶夫∙波萨德、伊斯特拉、克林、科洛姆纳、扎赖斯克、德米特罗夫、谢尔普霍夫。据旅游委员会的资料显示，该地区有近6000处文化和历史遗产，包括1500座教堂和修道院，320个庄园和近400个军事荣耀纪念碑。

在前往莫斯科州的游客数量方面，居第二位的是白俄罗斯公民（19%），第三位是乌克兰公民（15%）。

据统计，前往莫斯科州的外国游客的平均花费为500-1000美元，其中约20%用于购物，25%用于膳食和住宿，其余的用于参观、纪念品、交通等。

2019年的10个月中，有1500万俄罗斯和外国游客访问了莫斯科州，超过2018年指数（1150万）近25%。莫斯科州政府计划2024年前将游客数量增加到3740万。

俄罗斯联邦安全局边防局的数据显示，2019年前三个季度，中国赴俄旅游人数较去年同比增长21%。

力帆集团俄罗斯官方代表处新闻处向卫星通讯社表示，力帆正在与俄罗斯多个工业基地进行汽车组装谈判。

中国宇通客车装配厂在俄罗斯库兹巴斯投产
该公司表示：“我们正在考虑使用汽车厂现有设施组装汽车。目前还没有确定有关回收费的特殊投资合同。我们将在新的一年继续进行所有谈判。”
该新闻处还补充说，力帆目前正在就本公司汽车组装本地化问题与数家工厂谈判。

早些时候，俄罗斯媒体报道，自去年秋天开始，力帆被迫停止在切尔克斯克市Derways工厂的组装，这是其在俄罗斯唯一的本地生产。由于税务检查机构对工厂管理层提出索赔，以及随后发生的非法撤出资金刑事案，该企业停产，这影响了公司的销售。据俄罗斯欧洲商业协会的数据显示，1月至11月力帆在俄罗斯售出3700辆汽车，比去年同期下降71%。

EY上一次进行类似调查的时间是2017年。两年来前3名没有变化，但中国的金融服务渗透率提高了18个百分点，印度提高了35个百分点，俄罗斯提高了39个百分点。此次南非（82%）和哥伦比亚（76%）也进入前五名。 调查结果 调查中分析人员对全球5大洲27个市场的2.7万名用户进行网上问答。被调查者要求评估其多大程度上积极使用金融科技服务。调查者列出五大类金融科技，分别是汇款和支付、预算编制和财务规划、储蓄和投资、贷款以及保险。 汇款和支付在俄罗斯最为普及，全国100%的居民知道此类服务，用过此类服务的俄罗斯人达到90%，其在世界上的比例约为96%。俄罗斯人对其他类别服务的了解在81%至86%之间，但一些服务的实际使用率接近于零，如调查者将证券投资列为最不普及的服务。报告说：“这种不同服务渗透程度的差异，主要与传统金融服务的普及程度不同有关。金融科技市场实际上是一国传统金融市场发展水平的真实反映。”研究人员指出，具有很大增长潜力的领域是预算编制和财务规划，以及储蓄和投资服务。 俄罗斯今年10月底举行“全俄储蓄周”活动。该活动每年一次，是俄财政部提高金融知识水平项目的内容之一，目的是吸引公民关注负责任的财务行为、个人财务安全规则以及金融服务消费者权益保护等问题。项目内容包括在全国举办讲座和研讨会、金融节、免费金融专家线上线下咨询、针对大学生和商业人士的教育宣传活动等。这一社会性项目的目的是帮助俄罗斯人增长金融知识，学会有效管理个人财务。另外，俄国家金融扫盲中心专家还在此前进行了测试直播，内容主要涉及网络金融欺诈。八个测试节目在OK.ru社交网站共获得150多万次观看和2600多个评论。 提高的前景 成功减轻财政负担 俄政府净债务“清零” “开放经纪人”公司高级分析师安德烈·科切特科夫（Andrey Kochetkov）说：“俄罗斯的金融科技服务渗透率略逊于中国和印度主要与人口结构有关。与他们相比俄罗斯老年人口比例要高得多。这一社会群体更倾向于使用老的金融服务形式。”不过他认为82%的渗透率是相当高的。同时需要指出，俄罗斯的电子和移动支付增长特别强劲，目前只有2%的居民完全改为使用这样的支付手段。 Finam集团公司分析师列昂尼德·杰利钦（Leonid Delitsyan）不无讽刺地说：“要追上排行榜的领先国家，只能禁止退休者进入银行营业厅并与银行工作人员交谈。目前，金融科技服务主要是移动支付和汇款，并且在居民此前从未用过银行服务的地区传播最快。”他说，金融科技服务榜单的领先者是居民更多使用手机付款的国家。该专家举例说：“比如支票簿，俄罗斯人甚至都没有过，但其在西方国家非常普遍，这也会拉低他们的排名。” 杰利钦说，更先进的金融科技服务，如转贷、不动产交易办理、金融助理，目前用得还不多。因此，他认为跳过传统银行服务甚至电脑的非洲国家，比西欧富裕国家有更大机会某一天在金融服务评级中领先。

12月6日，运营服装连锁品牌“优衣库”的日本迅销公司在越南的首家店铺开业。计划以胡志明市为开端，今后继续进驻首都河内，早日构建100家店铺的体制。随着快速的经济增长，越南中产阶级日趋壮大，购买力随之提高。迅销认为，越南将成为继拉动海外业务的中国之后的消费大国，力争扩大开店。

开业的优衣库越南1号店“东桂街店”

“越南是有保证的地点。必将实现大发展，我们也希望获得大发展”。身穿日式短外褂的迅销会长兼社长柳井正12月6日上午在开业前的活动上如此强调。优衣库是访日越南人大量购买、在当地也很受欢迎的品牌。在1号店开业之际，开店前有约1000人排起长龙。

排在队伍前面的女大学生Chan Ti Tuy带着笑容表示“我上午6点半就来排队了。虽然平时不买太多，但希望今天能找到适合自己的衣服”。

在开店前有约1000人排队（优衣库 东桂街店）

在胡志明市中心黄金地段开业的优衣库1号店的卖场面积约为3100平方米。属于东南亚最大规模。店内广泛经销面向儿童和成年人的服装。预定到2020年在河内开店，包括电商在内，推进业务扩张。

优衣库新店地处时尚品牌激烈竞争的区域，店铺对面是竞争对手ZARA和Hennes & Mauritz（H&M）的店铺。柳井表示“越南是重要国家，所以在做好准备前没打算开店”，此次开店可以认为是做好了充分的准备。

沙特阿拉伯国营石油公司沙特阿美于12月4日结束了首次公开募股（IPO）的认购。融资额预计达到256亿美元，创出史上最大规模。但股票总市值低于当初预期，关键的海外上市时间表也尚无眉目。由于气候变化等背景，此次上市也反映出“石油时代终结”正在临近的现实。

沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼在IPO之前起用亲信亚西尔拉米安(右)担任沙特阿美董事长（reuters）

据路透社12月5日的报道，发行价为32里亚尔（约合人民币60元），定在暂定价格的上限。作为IPO融资额，将超过2014年的中国阿里巴巴集团（250亿美元），总市值也有望达到1.7万亿美元，超过美国苹果（约1.1万亿美元），跃居世界之首。

沙特政府全面推出了对国内个人投资者的优惠政策和获取周边国家基金支援等推动IPO取得成功的政策，但结果与一直主张企业价值在“2万亿美元以上”的实力派人物、王储穆罕默德·本·萨勒曼的想法有所不同。

沙特阿美原本计划以纽约等海外市场为中心，公开已发行股票的5％，但海外投资者认为“高估”。多次延期之后缩小规模，仅在国内公开1.5％。

沙特王储出现了3个误判。

第1是沙特政府自身被视为风险因素。2018年10月发生的著名沙特记者被害事件构成沉重打击。IPO后掌握沙特阿美股票大部分的仍是政府，沙特王室(House of Saud)对公司治理具有巨大影响，因此非控股股东的利益可能被轻视。

第2是原油价格的低迷。北海布伦特期货与2014年时的顶峰相比下跌4成以上。中美贸易战和世界经济减速导致行情低迷，与4月的高点相比也下跌15％。

第3是更为根本性的问题。由于对地球气候变化问题的关注提高，市场上越来越多观点对石油产业的未来表示怀疑。投资者转向重视环境、社会和公司治理的“ESG投资”，与通过高分红留住股东的欧美石油资本相比，在海外投资者来看，沙特阿美股价显得高估。

专家指出，海底油田等高成本的石油设施有可能在不远的将来转变为“搁浅资产”。这并非石油的枯竭，而是早于预期的能源转型导致“石油时代终结”的预期。在11月巴西油田开发的招标中，石油资本没有任何一家公司参与投标，这让相关人士深受冲击。

沙特并未对石油的走向放弃乐观的看法。以压倒性低廉的生产成本作为优势的沙特阿美认为，即使需求减少，在竞争对手退出后也能生存下去，今后20年将向需求有望持续扩大的亚洲的炼油厂和石油化学工厂投入巨额资金。与投资者的认识差异日趋扩大。

IPO本应成为王储倡导的“不依赖石油的国家建设”的象征。将沙特阿美定位为经济多元化的样板，试图将股票出售资金用于基础设施投资和国民教育。

但是，关键的海外上市没有头绪。据称沙特有力王族和财阀的一部分被半强制地要求购买股票。王储解雇沙特阿美的前董事长哈立德·法里哈，起用亲信亚西尔拉米安接任，正试图加强对该公司的控制。

如果王储感到因放弃海外上市而不需要在意投资者的视线，有可能进一步加强强权控制。甚至存在与沙特经济以沙特阿美IPO为契机迈向开放这一期待相反的趋势加强这一风险。

12月4日，日本房地产调查公司KANTEI发布的数据显示，2018年在东京都销售的新建和二手住宅价格与年收入之比均超过10倍。新建住宅的房价收入比为13.3倍，二手住宅为10.49倍。新建住宅连续7年、二手住宅连续6年上升，刷新最近10年的最高纪录。普通家庭越来越买不起房子。

新建住宅的房价收入比为8.09倍（日本全国平均值），较2017年的7.81倍出现扩大。在地方城市，位置好的高档房屋增加，价格持续上涨，房价收入比出现扩大的情况也出现增加。东京都的房价收入比为全国最高水平，京都府（11.95倍）、神奈川县（11.1倍）和冲绳县（10.36倍）也超过了10倍。

二手住宅的房价收入比为5.47倍（全国平均值），较2017年5.30倍出现扩大。尤其是三大都市圈，随着新建住宅价格的上涨，二手住宅价格也纷纷上涨。二手住宅房价收入比超过10倍的只有东京都，不过冲绳县也达到9.32倍，较2017年8.09倍快速上涨。

该调查用2018年分售式新建住宅和房龄为10年的二手住宅价格（按使用面积70平方米换算）除以平均年收入得出。年收入来自各都道府县“县民经济计算”的人均年收入。

沉睡在日本家庭里的钻石吸引了海外的关注。在日本国内最大的珠宝批发商业区，外国买家瞄准了日本经济泡沫时期日本人从全球买来的钻石。由于钻石主人的高龄化，以及家人整理遗物等原因，这些“泡沫时期的遗产”开始出现在二手市场，并不断流入经济持续增长的中国和印度等新兴市场国。

“60万日元起价”，拍卖师对一个光彩夺目的2.5克拉钻戒进行报价，坐在下面的竞拍者开始用中文和印地语等与同伴交谈。

会场上立即传出了“70万日元！”、“75万日元！”的声音。每隔几秒钟，价格就会抬高。当外国买家喊出了“86万日元！”后，会场内恢复了平静，拍卖锤一锤定音。没能成功拍下的买家发出了叹息声。

在近千家珠宝商聚集的东京御徒町的综合大楼内，APRE公司和DAIYA Corporation公司10月联合举办了拍卖会，竞争十分激烈。

日本的二手钻石市场吸引了很多外国珠宝商。APRE表示，在经常参加拍卖会的约80家珠宝商中，外籍竞拍者占到了约40%。这一比例在1年时间内几乎翻了一番。

尤其是印度和中国的买家。在印度人经营的珠宝批发公司负责竞拍的一位男性工作人员表示，“我们将拍到的二手钻石带回国进行研磨再加工，价格会涨很多”。

这些漂洋过海来到日本的二手钻石又继续流向全世界。除中国和中东的迪拜外，钻石贸易公司的相关人士表示，“随着经济增长，富裕阶层不断增加的东南亚和以色列等地的需求也在高涨”。

日本的二手钻石为何会备受青睐呢？APRE的社长菊地温以认为，“因为泡沫时期流入日本的很多高级珠宝在日本家庭处于休眠状态”。一位中国买家也肯定地表示，日本经济泡沫时期的二手钻石比任何国家的品质都好，而且便宜。

日本人的结婚戒指通常会选择钻戒。日本在1980年代迎来泡沫经济时期后，钻石的需求进一步高涨。据业内相关人士介绍，泡沫时期日本国内卖出了相当于数十万亿日元的珠宝，而钻石占其中的大部分。　

二手钻戒（10月9日、东京都台东区）
　

泡沫破灭后日本经济下滑，钻石交易量减少。很多钻石在家庭成为“压箱底之物”，但最近越来越多的钻石回流到了二手市场。因为泡沫时期的钻石主人已经步入老龄化，或者已经去世。

从事珠宝整理和处置咨询的Jewelry Asset Managers公司董事上之原匡表示，“很多人是继承了父母遗产或被老人赠送，过来出售钻石的人在这4、5年间增加了很多”。

二手珠宝交易店Gold Plaza的鉴定师川崎拓表示，“以年轻人为中心，越来越多的人抱着与其拥有高级珠宝，不如卖了拿钱旅游的想法。这一观念的变化也是二手钻石重现市场的背景之一”。

与拉动全球经济的国家更迭一样，钻石也开始从日本向新兴市场国转移。来自日本的钻石在异国他乡重放光彩可能性会越来越多。

贸易统计数据显示，日本钻石出口额在2015年创下历史最高记录，达到约85亿日元。2018年为72亿日元，与10年前相比增加了3倍以上。因为日本几乎不出产钻石，出口的钻石以二手商品为主。

出口地排在首位的（按金额计算）是香港，从这里出发再销往全球各地。排在第二位的是中国大陆，其次是以色列。

日本钻石的进口额在1990年泡沫时期达到峰值（约3700亿日元）之后持续减少。在雷曼危机后的2009年触底后，略有增长。2018年约为940亿日元，与鼎盛时期相差甚远。